normal align=left>孝感有到聊城13平板车17直板车货运、搬家、托运、整车、零担、专业调车、电脑、钢琴、冰箱、洗衣机、空调、电风扇、沙发、床、衣柜、大理石餐桌以及各种贵重物品搬家托运《经营**》，《登记证》，《企业法人代证》，《道路运输经营**》的合法企业。
normal align=left>取 货：本公司接至客户委托后2小时内安排相关人员，上门取货。
normal align=left>发 货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。
normal align=left>派 送：货至之后立即通报收货人、按时送货上门。
normal align=left>包 装：严格遵照外包装图标要求进行包装、整理。
normal align=left>业务范围
normal align=left>1、承接搬家及物流业务；
normal align=left>2、货物仓储和暂存、中转
normal align=left>3、承接整车、零担业务
normal align=left>4、货物运输保险
normal align=left>5、商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装
normal align=left>6、为个人和公司提供长途搬家业务
normal align=left>7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输
normal align=left>8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务
normal align=left>9 、普通、高级化妆品；钢琴专业搬运、包装的运输业务
normal align=left>10、提供专业小轿车托运业务
normal align=left>业务范围：
normal align=left>大件运输，轿车托运，设备运输，木箱包装
normal align=left>零担整车、长途搬家，行李托运，货物包装，上门受理、合同承运。
normal align=left>汽车托运，代接代送、从门到门、天天发车、代理保险、函电委托。
normal align=left>运价优惠、安全快捷、信誉**、客户至上 .诚信服务，承诺必达
normal align=left>全国各地的长、短途整车、零担、公路、铁路运输业务，集运输、仓储、配送、包装、装卸信息处理于一体现代化物流企业。
normal align=left>备有敞车.高栏车.全封闭车.半封闭车.集装箱车.商品车专用运输车，大吨位半挂车，车型丰富、货源基
normal align=left>础稳固、业务力量雄厚、承运实力强大，价格优惠、服务到位，
normal align=left>德晟与国内各界客户及众多的联运企业保持良好的业务联系。目前，专线在各大城市都拥有物流服务合作伙伴
normal align=left>已经形成了以上海为中心，覆盖全国各大城市的完善的物流服务网络。
normal align=left>总专线提供各种车辆2吨、5吨、7吨、10吨、12吨、15吨、18吨25吨、30吨等厢车及敞车，规格为4.2米、
normal align=left>5.6米、7.2米、8.6米9.6米、11.5米、12.6米、13.7米、15.7米、17.5米等专线利用互联网、计算机技术实现数据化、网络化管理，拥有完善的物流体系及优质的客户服务。
normal align=left>物流有限专线全体员工以“全心全意为客户服务，视客户利益为**高利益”为指导思想，抱着“
normal align=left>互惠互利、优质高效、信誉**客户至上”的宗旨，为客户提供优质、
normal align=left>高效的服务。
normal align=left>孝感有到聊城13平板车17直板车全国物流,长短途物流,
normal align=left>发展理念： 创新务实 超越自我 追求卓越
normal align=left>把创新作为企业发展的基础，不仅要技术创新，在产品、市场、管理、体制和观念上也要创新，而创新的
normal align=left>基础就是要脚踏实地的去实现。
normal align=left>企业和员工不断挑战自己，制定超越自我目标，**自满。我们把至善至美、不断创新、追求卓越、精益
normal align=left>求精作为自己的追求目标，这也是我们**终发展理念。
normal align=left>技术理念：日新月异 ****
normal align=left>不断提高企业员工的技术水准，增加企业的技术含量；不断创新自己的运营模式，满足市场及客户的要求
normal align=left>，力争自己的影响力****。
normal align=left>服务理念：客户的需求 用户的满意
normal align=left>我们充分考虑客户的各种需求，把服务延伸到售前，并把"用户的满意"作为衡量我们服务的标准，在尽**
normal align=left>大努力来满足用户各种需求的同时，
normal align=left>也为客户提供多种个性化投放模式，将客户的需求变为现实，实现**程度上的双赢！
normal align=left>人才理念：**且**合适的人
normal align=left>我们在人才的选择方面一直以务实作为自己的出发点，运输部选择的人员不仅是**的人才，也一定是
normal align=left>**适合的人才。这些人才在促进发展的同时，
normal align=left>也为他们提供了一个**适合的发展环境，从而真正做到人尽其才，才尽其用，为每个员工创造一个和谐、
normal align=left>富有激情的环境，是物流成功的重要因素；
normal align=left>所有员工在人格上人人平等，在机会上人人平等；提供良好的工作环境，营造和谐的工作氛围，倡导简约
normal align=left>而真诚的人际关系；高素质的专业团队是物流才理念的具体体现。
normal align=left>服务宗旨物流服务宗旨“尊客爱货，信誉至上”。根据贵厂的具体情况和要求，本着安全、及时、令客户
normal align=left>满意为服务目标，
normal align=left> 为您量身设计合理的物流运输方案或者开展全面合作，更希望通过我们勤勉尽责的专业化服务与贵
normal align=left>厂建立起长期、全面、互惠.互利的友好合作关系，共创美好明天！
normal align=left> 公司承诺： （五大优势）
normal align=left>从门到门： 只要一个电话，一切帮你搞掂，让你身在家中坐，货在全国走.
normal align=left>速度快捷： 每天准时发车，决不误点，随时随地与货车保持紧密联系。
normal align=left>货损全赔： 本公司平安保险公司货运专业保险代理，可高枕无忧。
normal align=left>结账灵活： 可货到付款批量货运可签《长期承运合同》，定期付款。
normal align=left>专人负责： 每单业务均由专人洽谈、反馈一票到底。中心秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户**”的原则为广大客户提供优质的服务。
3.实行独特的组织方式与交付方式 根据发货人是否单独需要使用一个集装箱，分为： 整箱货（full container load,FCL) 拼箱货（less than full container load,LCL 注意： 1、危险货物、鲜活货物及能损坏或污染箱体的货物，不能使用通用集装 箱装运； 2、已经装载完毕的集装箱，一般还要加铅封或海关的封志。 基于是否单独需要使用一个集装箱，货主与承运人 在交接方式上也有所不同，大致有以下4类： （1）整箱接/整箱交（FCL/FCL） （2）整箱接/拼箱交（FCL/LCL） 在始发地，装箱由货主负责，双方以整箱为单位进行交接；到达目 √ 效果** 承运人以整箱为单位负责交接。货物的装箱和拆箱均由货方负责。 的地，由承运人负责拆箱，双方以货物为单位进行交接。 （3）拼箱接/拼箱交（LCL/LCL） 双方以货物为单位进行交接。货物的装箱和拆箱均由承运人负责。 （4）拼箱接/整箱交（LCL/FCL） 在始发地，装箱由承运人负责，双方以货物为单位进行交接；到达 目的地，由货主负责拆箱，双方以整箱为单位进行交接。 基于交接地点不同，货主与承运人在交接方式上也 有所不同，大致有以下9类： （1）门到门（DR to DR ） 从发货人工厂或仓库至收货人工厂或仓库； （2）门到场（ DR to CY） 从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱堆场； （3）门到站（ DR to CFS） 从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站； （4）场到门（CY to DR ） 从起运地或装箱港的集装箱堆场至收货人工厂或仓库； （5）场到场（CY to CY） 从起运地或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的集装箱堆场； （6）场到站（CY to CFS） 从起运地或装箱港的集装箱堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站； （7）站到门（CFS to DR ） 从起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人工厂或仓库； （8）站到场（CFS to CY） 从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱堆场；
“到目前为止，中国民航已经连续安全飞行76个月，累计安全飞行4596万小时，连续14年保证了空防安全。“但是稳中有险、稳中有忧。”冯正霖坦言，今年连续发生人为责任严重事故征候，加大了安全运行风险。冯正霖表示，未来要确保民航业的发展规模速度与安全服务保障能力相匹配，杜绝重特大运输航空事故，杜绝空防安全责任事故，防止重大航空地面事故和特大航空维修事故。 到2016年底，中国铁路运营里程已经达到12.4万公里，其中高铁2万多公里，运营里程占到全高铁总量的65%左右，但仍面临春运期间“一票难求”、中西部高铁盈利不佳等问题。“今年春运铁路的组织和准备要比往年有进一步改进。 ”交通运输部副部长、铁路局局长杨宇栋介绍，2017年1月5日，铁路将实行新的列车运行图，客车达到3570对，与去年春运相比，节前、节后能力分别增加了7.5%、7.1%。为了照顾到广大普通老百姓，特别是低收入人群的回家过年，今年普速列车的开行没有减少，反而是增加的。 针对西部地区高铁尚未盈利的问题，杨宇栋回应，铁路建设项目是重要基础设施项目，需要有较长的投资回收期、市场培育期，目前东部相当一部分高铁已经盈利了，西部铁路经过一定运营时间也能够达到盈亏平衡。“我们不能单纯从短时间某一个企业是否盈利来看铁路建设，还是要看长远、看大局。 ”杨宇栋还认为，西部地区铁路能够带动经济社会全面发展，促进四大板块、三大战略的实施，“从大局角度来说，必须要修、而且要多修。中国快递为何发展神速。会上，交通运输部党组成员、邮政局局长马军胜分析，一是邮政体制改革解放了快递业生产力、释放了市场需求，二是快递业实现了与电子商务的双向联动发展，三是行业创新创造了非常好的服务模式，降本增效效果明显。 马军胜说，“十三五”期间，要壮大市场主体，打造中国快递的“”，“目前全快递和邮政每天超过1000万件的市场主体大概14家，中国就有6家，我们已经具备了做大做强的基础”；要实施快递向下、向西、向外工程，“目前乡镇快递网点平均覆盖率已达80%，到2020年力争100%覆盖”。 “十年前，中国一件快递30元；现在，12.8元，相当于平均水平的1/5。据北京铁路局副局长闫国铭介绍，该园区为京津冀地区**个现代铁路大型综合物流园区，是铁路向现代物流企业转型发展的重要举措。项目一期投资25亿元，其核心区分为集装箱作业、包装成件及快运作业、信息港、公路港、仓储等12个功能区，并设置了海关、商检等功能。 项目建成后，年物资吞吐量可达1亿吨以上，并与金融、电商平台挂钩，衔接天津港，联通公路、铁路、港口、航空，同时北京铁路局将依托物流园区，在定州建设公铁联运装备制造基地和大数据中心。日前，在济南铁路局淄博车务段周村站铁路货场，淄博保国装卸服务公司总经理石保国正带领员工装货。 石保国告诉记者：“每天都有十六七个车皮的家具产品装车外运，就这样仍满足不了货主的需求。南到海南，北到满洲里，西到喀什、阿克苏，凡是铁路沿线，都有我们的家具。素有“金周村”“旱码头”之誉的周村，是鲁商发源地。 经过20多年发展，周村已成为山东**的家具沙发产业基地。苏浙家具物流联合体副理事长李健告诉记者，周村沙发产业集群具有很强市场竞争力，随着“**”建设、中欧班列开通，周村家具正走向。过去，周村沙发产业有一个难以跨越的门槛：家具经济运输距离在300公里以内，陆路运输成本高，制约产业扩张。 为打破物流瓶颈，铁路部门在周村建起了通达全国的专用铁路货场，远距离运输成本下降一半，大大拓展了市场半径。为克服铁路运输程序复杂、手续繁多的弊端，周村火车站实行24小时“全天候”服务，将从申报到结算十多个环节全部交由铁路部门和装卸服务公司办理，客户只需到场监装监发即可。 李健说，现在一个电话或，就可以将铁路运输所有事项办妥，甚至连运费也可以由装卸公司垫付。周村家具协会孙杰介绍说，如今周村家具企业已发展到近万家，从业人员近百万，年产值1500亿元左右。李健说，目前在周村光以家具为主的物流公司就有上千家。 物流的概念**早是在美国形成的，起源于20世纪30年代，原意为“实物分配”或“货物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世纪70年代后，日本的“物流”一词逐渐取代了“物的流通”。